长江中游城市群——长沙、合肥、南昌、武汉四城市商业银行，4月19日聚首武汉，共同研讨战略发展与创新合作，建立金融合作机制，推动中部区域经济发展。

此次四省会城市银行家聚首的主要话题，在于“互惠互利、互联互通、资源共享”，通过互设金融机构，建立长期稳定的协调合作机制。它标志着湘鄂赣皖四省间区域经济协作，从框架协议开始步入实质性阶段。

2月23日，长沙、合肥、南昌、武汉四城市负责人在武汉共同签署了《长江中游城市群暨长沙、合肥、南昌、武汉战略合作协议（武汉共识）》，就共建长江中游城市群区域经济体系达成共识。

按照《武汉共识》，四城将在区域发展战略、自主创新、工业分工协作、扩大内需和市场开放、推进交通基础设施建设、生态文明建设、共建文化旅游强区、公共服务共享区、社会保险平台等方面展开深入合作。同时，四市还在交通运输、商务、文化、卫生、旅游等11个领域签订具体协议，包括打造“2小时城际交通圈”，推广四省会城市“旅游一卡通”，加强“三江四湖”水环境保护合作等。

国家发展和改革委员会学术委员会秘书长张燕生对记者说，长江中游城市群在地理条件上连成一个整体。从发展条件和开发潜力看，未来有望与“长三角”、“珠三角”、京津冀处于等高线上，位于全国城市群体系的顶端，成为“中国经济增长的第四极”。

    张燕生认为，四省如果能在方圆300公里内交通设施通畅，使行政区划、行政干预越来越少，各种资源相互利用、自由配置，吸引大量企业进驻，上下游产业集群就能创造出一个巨大的城市聚集效应。湖北省交通厅表示，《湖北省省道网规划（2011—2030）》已获得批准，四省交通部门已在高速公路、港航、运输等重点建设中开展实质合作，在基础设施建设、重大关联项目、重点领域、信息技术等方面开始协调对接。

根据规划，未来10年湘鄂赣晥省会城市间将打通长江中游城市集群与周边主要城市群的便捷通道，共建国家级综合运输通道、综合交通枢纽和大宗战略物资集散中心，初步形成主要城市群间“2小时城际交通圈”和周边城市群“3小时高铁交通圈”，促进群内一体化发展，推动区域产业转移、优化和升级。届时，长江中游城市群区域间的联系将更加紧密。

    目前，长沙、合肥、南昌、武汉四城市发展势头强劲。去年，四省会城市地区生产总值为2.16万亿元，占四省总和的29%，经济增速明显高于全国水平。

文章来源：经济日报